Интернет-Витрина
	Автостекло
	Автокаталоги
	Инструменты
	Сервисные услуги
	Полезная информация
	Вопрос-Ответ
	Глоссарий
	Статьи
	Новости
	Обратная связь

200 руб.

Подробнее...

80 руб.

Подробнее...

Компания Hella представила новое поколение датчика дождя /света, с маркировкой RLS4, который менее чем в два раза меньше своего предшественника,с маркировкой RLS2. Датчик дождя /света состоит из пользовательской ASIC, LIN интерфейса,оптики, и программного обеспечения. Датчик дождя и света может быть установлен непосредственно на лобовое стекло автомобиля или у подножия зеркала заднего вида.

Mark Brainard, вице-президент компании Hella с 2008 по 2011гг. по продажам отмечает, что размер датчика дождя и света важен, потому что пространство на лобовом стекле занимают и другие приложения, такие как радары и камеры.  "Мы видим большой интерес именно к камерам, а также и к другим приложениям, таким как  автоматический дальний свет и предупреждение о скрытом препятствии. Эти приложения должны работать в прямой видимости правильно, поэтому датчик дождя и света, который  поддерживает четкое представление становится все более важной частью и поэтому все приложения должны быть интегрированы вместе и все они должны работать должным образом"- продолжает Mark Brainard.
 
Для разработки оптики, которые были важны для уменьшения размеров устройства, компания Hella решилась на использование того же программного обеспечения, которое  использовалось и при  для разработки фар. В дополнение к зондированию дождя на лобовом стекле, новый  датчик RLS4 чувствует еще и окружающий свет, например, фары включаются сразу же, когда только автомобиль въезжает в туннель. Датчик также может ощущать положение солнца в транспортном средстве, которое имеет двойное управление HVAC, и также датчик может чувствовать относительную влажность в салоне автомобиля.
 
"Датчик влажности имеет важное значение для так называемой <старт-стоп технологии>", поясняет Mark.Brainard. "Когда наружный влажный воздух и двигатель выключаются, ветровое стекло может запотевать в течение нескольких секунд, что создает потенциальные проблемы безопасности. С помощью этого нового  датчика идет подача сигналов на климатический модуль, чтобы продолжить двигатель работать.
 
"Для современных автомобилей сегодня нужны все эти датчики – датчики дождя, света, датчики солнца и влаги," добавляет Mark. Brainard. "Раньше, производители автомобилей  покупали   датчики и комплектующие вместе, а теперь появилась возможность с помощью нового датчика  RLS4, который  является более масштабным продуктом  к  значительной экономии средств."
 
Компания Hella в настоящий момент наращивает объемы выпуска на своем производстве  новых датчиков дождя и света с маркировкой RLS4

Посмотреть другие новости