Триплекс в боковых стеклах. Преимущества и недостатки
Триплекс в боковых стеклах. Преимущества и недостатки.
Что такое многослойное стекло или по другому ламинированное стекло, триплекс?
Многослойное стекло представляет собой ударопрочное, стойкое стекло состоящее из 2-х и более листов стекла, соединенных между собой полимерной прослойкой, пленкой PVB. Автопроизводители и покупатели доверяют для использования многослойного стекла в лобовых стеклах уже более 70 лет. В дополнении к ветровым стеклам многослойное стекло разрабатывают и применяют в боковых, задних стеклах и в люках
Ряд автопроизводителей уже приняли решение использовать 100% ламинированные боковые стекла-это Citroen (C6), Peugeot (407 и 607), Jaguar (XJ), Mercedes-Benz (S-Class). Главное отличие европейских автопроизводителей от американских заключается в том, что в Европе ламинированные боковые стекла предлагаются как дополнительная опция. И еще отличие: в Европе триплекс в боковых стеклах принимается по разному, например МВ использует как защиту от ИК излучений, а американцы ценят в боковых стеклах триплекс акустические свойства
Начиная с 2000 года триплекс в качестве опций для боковых стекол и в люках стали применять на дорогих и роскошных автомобилях, которые были показаны на Североамериканском международном автосалоне в том же 2000 году. В далеком 2005 году на Североамериканском международном автосалоне публике и прессе были представлены 40 моделей запущенных в производство и 10 концептуальных моделей, которые были оснащены триплексом в лобовых стеклах, боковых и в люках (ссылка)
Информация:
Production Vehicles - этоавтомобили запущенные в производство.
Concept Vehicles - этопрототипы будущего автомобиля, предназначенный для демонстрации нового стиля, дизайна и технологии. Его часто выставляют на автошоу для проверки реакции зрителей, а уж по ней определяется будущее тех или иных решений. Концепт кар практически никогда не идет в производство, а способствует созданию и поддержке той или иной марки
В 2009 году на Североамериканском международном автосалоне были представлены следующие автомобили в стандартной комплектации с триплексом для боковых и задних стекло и в люках:
Bentley Continental GT
Bentley Flying Spur
Buick LaCrosse (2010)
Buick Lucerne
Buick Enclave
Cadillac SRX (2010)
Chevrolet Malibu
Ford Flex Limited
Ford Mustang (люк)
Ford Taurus (2010)
Hyundai Genesis
Lamborghini Murcielago
Lexus LS
Lexus LX
Lexus RX
Lexus LS 600h
Lincoln MKS
Maybach 57&62
Maserati Quatroporte
Mercedes CLS
Mercedes S-Class
Mercedes CL-Class
Mercedes 400 BlueHybrid
Mercedes SL AMG Black
Saturn Aura
Subaru Forester (люк)
Из концепт каров были представлены:
Audi Sportback Concept
Chevrolet Beat
Lincoln MKT Crossover
В 2012 году на Североамериканском международном автосалоне публике представили стандартные серии автомобилей, оснащенные триплексом в боковых автостеклах:
Bentley Arnage
Chevrolet Malibu
Lexus LS-серии
Bentley Continental Flying Spur
Chrysler 300
Lexus LX-серии
Buick Enclave
Chrysler Среднегабаритный CUV
Lincoln MKS
Buick LaCrosse
Dodge Avenger
Lincoln MKT
Buick Regal
Dodge Charger
Lincoln MKX
Cadillac ATS
Dodge Durango
Mercedes-Benz CL
Cadillac Escalade
Ford Explorer
Mercedes-Benz CLS
Cadillac Escalade ESV
Ford Flex
Mercedes-Benz GL-Class
Cadillac SRX
GMC Terrain
Mercedes-Benz SL-Class
Cadillac XTS
Hyundai Equus
Porsche Panamera
Chevrolet Equinox
Jeep Grand Cherokee
Tesla Model S
Ниже представлен расширенный список моделей автомобилей со стандарной опцией
применения стекол триплекс, по версии американской ассосиации EPGAA. Ассосиация
EPGAA была основана в 1999 году. В ее состав входят: DuPont Automotive, Sekisui,
Guardian Industries, PPG Industries, Saint-Gobain, Solutia Automotive. По оценке EPGAA
многослойное стекло стало основной технологией в автомобильной промышленности,
производимой ежегодно около 1.3 миллионов автомобилей с ламинированным стеклом.
Model - Glass Position Bentley Continental GT - Four doors Bentley Continental Flying Spur - Four doors Buick Enclave - Front doors Buick LaCrosse (2010 model) - Front doors Buick LaCrosse (current) - Front doors Buick Lucerne - Four doors Cadillac STS - Front doors Cadillac DTS - Four doors Cadillac SRX (2010) - Front doors Chevy Equinox (2010) - Front doors Chevy Malibu (acoustic) - Front doors Ferrari Superamerica - Roof Ford Taurus (2010) (acoustic) - Front doors Hyundai Genesis (acoustic) - Front doors Jaguar XJ Lamborghini Murcielago Lexus LX 570 – (acoustic) - Front doors Lexus RX 350 (2010) (acoustic) - Front doors Lexus GS 450h - Front doors Lexus LS 600h - Front doors Lincoln MKS - Front doors Mercedes CL 500 - Front door Mercedes CL 550 - Front door Mercedes S-Class (acoustic) - All glass Mercedes R-Class Mercedes S 400h (acoustic) - All glass Mercedes SL 650 AMG Black (acoustic) - All glass Mercedes Maybach (57 &62) (acoustic) - All glass Infiniti QX56 - Front doors Porsche 911 Targa - Roof Porsche GT Rolls Royce Phantom - Four doors Saab 9-4X (2010) - Front doors Saturn Aura (acoustic) - Front doors
Optional Model Glass Position Audi A8L - Four doors BMW 7 Series - Four doors Ford Flex Limited - Roof and - Front doors Ford Mustang - Roof Land Rover LR3 - Roof Land Rover Range Rover Sport - Front doors Land Rover Range Rover - Front doors Lexus LS 460 (acoustic) - Front doors Maserati Quatroporte Mercedes E-Class - Front doors Mercedes G-Class - Front doors Mercedes M-Class - Front doors Porsche Carrera - Roof Porsche Cayenne - Four doors, - Roof Subaru Forrester - Roof Subaru Outback - Roof Volkswagen Toureg - Four doors Volvo S-80 - Four doors, quarter window
Преимущества ламинированного стекла в боковых стеклах автомобиля:
улучшенная защита от несанкционированного проникновения в салон автомобиля
возможность создать стекла с обогревом, избегая фактора запотевания
дополнительная защита при аварии или опрокидывании
защита от внешних воздействий и явлений
защита от практически от всех ультрафиолетовых лучей
защита от ИК-излучений
комфорт
Недостатки ламинированного стекла в боковых стеклах автомобиля:
создает дополнительные трудности при эвакуации в случае аварии или затоплении транспортного средства