Датчики дождя для автостекол. Дискуссия.
В 1958 году Cadillac Motor Car Division корпорации GM начал экспериментировать с водно-чувствительными переключателями, которые работали бы совместно с различными электрическими двигателями, чтобы "закрыть" кабриолет и поднять все стекла в случае дождя. Для этого и была спроектирована модель "Eldorado Biarritz"
Современные датчики дождя работают по принципу полного внутреннего отражения. Инфракрасный свет отражается под углом 45 градусов по отношению к лобовому стеклу. Если стекло мокрое, то света меньше отражается и дворники включаются
В прошлом автопроизводители вообще хотели либо убрать дворники, либо контролировать их работу в автоматическом режиме. Некоторые из тех схем, призваны были участвовать в обнаружении колебаний, вызванных отдельными каплями при попадании на лобовое стекло или применялись специальные покрытия и даже ультразвук, вызывающий вибрацию и разбивающий капли дождя. Однако эти системы не прижились, так как раздражало многих водителей
2009 2024 © www.info-autoglass.ru